Automovilismo Mundial (Rallyes y circuitos)

[CarlesWRC]

Bridgestone asegura su continuidad como proveedor único hasta 2010

Bridgestone confirmaba en la jornada de ayer que en 2008 comenzará el primero de los tres años de contrato que tiene firmados como proveedor oficial y exclusivo de la Fórmula Uno.

La marca japonesa ya ha sido el único fabricante de neumáticos este año en la parrilla del Mundial de F1, pero únicamente porque su rival hasta el año pasado, Michelin, decidió dejar el Campeonato de Mundo a la conclusión de la temporada 2006.

El 2008 será el primer año en el que la reglamentación obligue a disponer únicamente de un único fabricante de neumáticos después de que la FIA seleccionara a Bridgestone tras un concurso a mediados de 2006.
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Hiroshi Yasukawa, Director Deportivo de Bridgestone, celebraba el acuerdo alcanzado, que considera: "Un elemento esencial en la expansión de la compañía. Ser elegidos por la FIA como proveedor oficial demuestra el gran crédito que hemos ganado en un deporte en el que venimos participando desde 1997".

Bridgestone participó en la F1 por primera vez en 1997, compitiendo inicialmente con Goodyear y después con Michelin a partir del 2001.

Las chicas demuestran un gran nivel

Natacha Gachnang, Simona de Silvestro, María de Villota, Carmen Jordá, Lucie Panackova y Alessandra Neri, seis de las chicas que más expectativas están generando en Europa, demostraron hoy en Valencia en el tests organizado por Campos Grand Prix el gran nivel de las mujeres en el automovilismo, así como su gran proyección en una jornada rodeada de una gran expectación y que estuvo marcada por la lluvia.
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(En la foto Carmen Jordá)
La prueba, patrocinada por Pepe Jeans, comenzó a mediodía de forma que las seis chicas salieron al Circuit Ricardo Tormo con el monoplaza con el que Campos Fórmula 3 disputa el Campeonato de España con ganas de demostrar su nivel. Las condiciones meteorológicas adversas dificultaron el trabajo de las pilotos, que tuvieron que esforzarse al máximo.

La prueba resultó muy positiva para todas ellas. En el tests, además de los propietarios de Campos Grand Prix, Alejandro Agag y Adrián Campos, estuvieron presentes también el piloto probador de Ferrari, Marc Gené, así como los pilotos de Campos Grand Prix en la GP2 Series, Giorgio Pantano y Vitaly Petrov, además del piloto de las Le Mans Series, Antonio García.

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La verdad es que es una pena que sea tan difícil ver a una chica compitiendo en el automovilismo, ya sea en circuitos como fuera de ellos. Fuera de ellos (es decir, en los rallyes) resulta bastante fácil verlas de copiloto, pero raramente se als vee pilotar un coche. En GT sí hay una mayor cantidad de chicas compitiendo, pero aún así al cifra resulta reidícula frente la la de los hombres, gran mayoría. Luego están los monoplazas, la cifra aún cae más, y si ascendemos más arriva, es decir en F1, resulta actualmente imposible ver a una piloto.
Está claro que todo ésto resulta lógico, puesto que el número de aficionados es mayoritariamente masculino, pero aún así sorpende en cierto modo que sea tan tremendamente complicado ver a una piloto, pero no ya ganado, si no simplemente ver a una chica pilotando. Quizás el deporte del automovilismo está bastante cerrado en estos aspectos, y resulta tremendamente complicado apra una chica comenzar.
Otra cosa son los bóxes y las areas de asistencia (en los rallyes). El tema está cambiando espectaculamente, y las chicas están ganando mucho terreno, y además son muy competitivas. Solo hay que ver el número de ingenieras que hay, por ejemplo, en el seno de Subaru Word Rally Team, en donde el porcentaje de chicas resulta tremedamente espectacualar. Y además, resultan tremendamente combativas, puesto que éste año han establecido un récord mundial que jamás antes se habia realizado, al cambiar todo un sistema de tracción y una caja de cambios en menos de 10 minutos, cuando lo normal es tardar un mínimo de 25 minutos. Sin duda, todo ello grácias a una muy buena organización, y sobre todo, muchas ganas de darlo todo por el automovilismo.


Saludos!

[Charly]

Alonso: "Hamilton se lo merece"
Alonso termina cuarto el Gran Premio de China; el británico se coloca a un paso del mundial

EFE 19/10/2008

Fernando Alonso (Renault), que ha finalizado en cuarta posición en el Gran Premio de China, manifestó al finalizar la carrera que esta gratamente sorprendido por lo que había conseguido. "Estoy muy contento, todo ha ido bien, casi seguíamos el ritmo de los Ferrari en toda la carrera y como ayer estoy gratamente sorprendido". El asturiano añadió: "en la primera vuelta iba más rápido que ellos pero no me podía acercar, más tarde ellos iban más rápido y se me distanciaron un poco. Aunque tengo que reconocer que mi guerra no iba con ellos". Explicó Fernando Alonso que bajó las revoluciones del motor: "desde que pinchó Kovalainen. Luego, cuando vi que Raikkonen se retrasaba, di un último "arreón", pero no fue suficiente".

Para Alonso "la cuarta posición de hoy confirma el buen resultado de las últimas carreras. Da igual ser sexto, séptimo o quinto, cuando no luchas por el campeonato no importa. Estoy contento porque las victorias de las últimas veces eran por fallos de los demás. Hoy la carrera ha sido sin fallos, y la cuarta posición era estar muy cerca de los de delante".

Fernando Alonso ha reconocido también que la victoria de Hamilton era lo peor: "para al Campeonato que está menos emocionante, pero no me afecta demasiado quién gane. La sensación del fin de semana es muy positiva, cuarto en la crono y cuarto en la carrera muy cerca de los Ferrari. El Campeonato siempre lo gana el mejor y si al final gana Hamilton será porque ha sumado más puntos que nadie y en fines de semana como estos ha dominado los entrenamientos, ha hecho la "pole" y ha ganado la carrera, es incontestable que se lo merecía".

Comentó Fernando Alonso: "al principio en la primera vuelta quedé un poco encerrado en la parte interior de la primera curva con Massa, y no quería meterme en ninguna guerra con Felipe, y entonces Kovalainen aprovechó para adelantarme. Después en dos o tres puntos de la primera vuelta intenté meterle el morro a Heikki, al final a la salida de la recta lo conseguí, y fue decisivo ese adelantamiento, porque después él rodaba mucho más lento, pasarle en la primera vuelta fue muy bueno".

Explicó que había podido adelantar a Kovalainen en la recta mas larga del circuito porque: "en la salida de la curva él ha tenido algunos problemas, de hecho llegué rueda con rueda al inicio de la recta, y luego porque yo tenía cuatro vueltas menos de gasolina, que son diez kilos, y quizás mi coche iba un poco más ligero". Fernando Alonso sabía al final de la carrera que Kimi Raikkonen: estaba un poco reservando e intentando acabar la carrera, pero no tenía nada que perder por intentar acercarme a él. Sabía que él estaba un poco jugando, pero no perdía nada por intentarlo y acabar la carrera lo más cerca posible".

Para el Gran Premio de Brasil, último del mundial que se disputa dentro de quince días: "no hay ninguna razón por la que el coche que ha ido bien en Fuji y Shanghai vaya a ir mal en Brasil. Tenemos que estar otra vez ahí, ojalá lo más cerca posible de Ferrari y McLaren, por delante de BMW otra vez si puede ser y el problema es luchar por cuarta o quinta posición, pero bienvenidas son este año". Por último sobre el título mundial que se decidirá en Brasil, Fernando Alonso opinó que: "puede pasar de todo. Hemos visto carreras en las que vas liderando, como Massa en Hungría, y se te rompe el motor en la última vuelta. Como Massa en Singapur, que vas liderando y hay un SC y el que iba quince, que era yo, gana la carrera".

"En Brasil hasta la bandera a cuadros nunca puedes decir que se ha acabado, pero siete puntos de ventaja en teoría vuelven a ser demasiados. Necesita ganar Massa y Hamilton hacer quinto o sexto. En condiciones normales el Campeonato está ya muy encarrilado", sentenció Fernando Alonso.



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A una carrera para ke termine el campeonato, con todo aun sin decidir, con Massa y Hamilton como unicos posibles campeones... cual de ellos dos es vuestro favorito para llevarse el titulo???  Yo desde luego desearia k se lo llevase Massa, no m gustaria k el titulo recayese sobre un piloto ke se pasa de agresivo y k además corre en McLaren, k el año pasao demostraron ser unos hijoputas con su trato a un bicampeon del mundo, favorecieron a su niño mimado, y fueron uns tramposos de cuidao

[coral_go]

Este año me he aficionado de verdad a la formula uno en el tramo final. Desde luego prefiero que gane Massa pero Hamilton creo que se lo va a llevar. Me cae mal muy mal, pero es innegable que es un gran piloto. A ver cuando en Ferrari se dan cuenta de q Kimi es un manta y se llevan a Alonso para alli

[Keid]

Ganará Hamilton, ojalá que no y vuelva a quedar tan mal como la temporada pasada, es un título que no merece la verdad...prefiero que se lo lleve Massa.
Y estoy de acuerdo contigo Coral, el Raikkonen es un manta, que se vaya ya xD

[mjslawer]

prefiero que gane massa pero ganara hamilton a no ser que cometa errores tontos como el año pasado, los de 4 tienen que hacer otra vez lo del muñequillo de budu, a ver si hay suerte  

[CarlesWRC]

Ojala ganase Massa.. pero Hamilton lo tiene todo de cara y no seria de extrañar que se lleve el título facilmente.. lo tiene todo de cara.
I lo de Raikkonen.. en fin, que desastre. No se que pinta en la Formula 1.. y creo que ha sido de los peores campeones que he visto en tiempo. Se muestra tan extremadamente inexpresivo que dificilmente te puede transmitir alguna sensacion cuando consigue algo xD Una cosa es que sea un piloto pueda ser mas serio o muy profesional, y la otra es que este encerrado de absolutamente todo y sea inezpresivo gane o pierda xD
En fin, ya veremos que ocurre.

Saludos!!

[Vice_Rock]

le voy a massa, aunque la tiene dificil

[Charly]

FÓRMULA 1 | GRAN PREMIO DE BRASIL
Felipe Massa gana la primera batalla
Lewis Hamilton partirá cuarto, por detrás de Trulli y Raikkonen y por delante de Kovalainen y Fernando Alonso, en busca de su primer título

JUAN RÍOS - Madrid - 01/11/2008
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La batalla final ha comenzado, y Ferrari ha dado la primera estocada. Felipe Massa firmó la última 'pole' del año, quizá la más importante, con una vuelta impecable, azuzado por el rugir de una afición enloquecida y escoltado por Jarno Trulli y Kimi Raikkonen, que partirán mañana como escuderos del brasileño en su camino al milagro de arrebatarle el Mundial a Lewis Hamilton. Un año después, el piloto de McLaren acusó los nervios de enfrentarse a una grada como la de Interlagos. Las ruedas traseras de su monoplaza patinaron sobre el asfalto de Sao Paulo en su penúltima vuelta lanzada y dejaron en la cuneta parte de sus aspiraciones. Siguió peleando el británico, pero su paso por meta dejó evidencia de su error, y ya no tuvo tiempo de recuperar la concentración. El cavallino de Massa galopaba hacia la primera posición. Hamilton cruzaba los dedos para que nadie más se colara entre él y su rival.

Las dudas se han apoderado del box de Ron Dennis. El cuarto puesto de su pupilo y la pobre actuación en las dos primeras tandas de calificación trajo inevitablemente el recuerdo nefasto de la pasada temporada, y aunque Hamilton no se cansa de repetir que no tiene presión, que su arrojo en la pista es distinto al del año pasado, la situación se ha complicado más de lo previsto. La presencia del correoso Trulli y de Kimi Raikkonen por delante y de un Fernando Alonso renacido por detrás planteará el reto más difícil de la temporada. ¿Arriesgar o mantener la posición? La pregunta se repite por todos los rincones. Ambas opciones podrían escribir el nombre de Lewis Hamilton en los anales del automovilismo, pero también en el libro de los fracasos.

Por cuarto año consecutivo, el autódromo Carlos Pace (Interlagos) decidirá el título, aunque las estadísticas no supongan un aval suficiente para el autor de la 'pole'. Sólo en tres de las diez últimas ediciones del Gran Premio de Brasil el mejor en la prueba de calificación consiguió la victoria el domingo. Si la carrera se desarrolla sin incidentes, Felipe Massa verá alejarse el Mundial a favor de Lewis Hamilton. El inglés necesita concluir, como mínimo, en quinta posición para adjudicarse su primer entorchado, mientras que el carioca sólo ganaría si mantiene la primera plaza y Hamilton concluye sexto (empatarían a puntos pero Massa sería campeón por tener más victorias que su rival, 6-5), o si finaliza segundo y el británico en octava posición (empatarían a 95 puntos pero Massa ganaría por tener más segundos puestos, 3-2).

"Los tiempos han están muy apretados, tal y como imaginábamos. Ha sido difícil, ya que en la crono uno iba noveno y en la crono tres he acabado sexto", declaraba Alonso tras la prueba. Se aprietan los números. También la parrilla. Ferrari afinó al máximo sus reglajes en busca de la tercera victoria consecutiva en Brasil y acalló el primer grito de alegría a Lewis Hamilton, pero no fue la verdadera sorpresa del día. Toyota se sorprendía de su propio rendimiento, casi tanto como Toro Rosso con la actuación de Sebastian Vettel. El alemán, que corría con un motor Ferrari muy cercano de prestaciones al que calzan Massa y Raikkonen, se erigió como uno de los principales aliados de la Scuderia alcanzando por momentos el cuarteto de cabeza. Séptimo, Vettel intentará incomodar en la salida de mañana a Alonso y Kovalainen. Quién sabe, quizá también a Lewis Hamilton.

Los mismos fantasmas que alejó Lewis Hamilton con su victoria en Shanghai le acompañarán mañana desde que se apaguen los semáforos. Aunque su posición es relativamente cómoda, la lluvia, un accidente, una avería o una mala maniobra podrían dar al traste con todos sus sueños. Si no, McLaren engrosará sus vitrinas nueve años después de que Mika Hakkinen otorgara el último título en 1999, e Inglaterra gritará tanto de júbilo que los aullidos de la hinchada brasileña resonarán como un mero rumor.

[david_05]

que gane quien sea menos hamilton...
me da igual que gane massa aunque tambien me cae muy mal y no me parece tan buen piloto como el propio hamilton, raikkonen o alonso. Solo que tiene un ferrari y con ese coche cualquiera es capaz de ganar..
pero bueno, yo apuesto porque acaba ganando raikkonen como el año pasado que era el que menos posibilidades tenia y ganó al final.

[Charly]

Raikonen ya no puede ganar el titulo, es mas, esperate k llegue a kedar entre los 3 primeros en la clasificacion general. Asi andan las cosas:



1    Lewis Hamilton            British    McLaren-Mercedes    94
2    Felipe Massa            Brazilian    Ferrari                    87
3    Robert Kubica            Polish    BMW Sauber            75
4    Kimi Räikkönen            Finnish    Ferrari                    69
5    Nick Heidfeld            German    BMW Sauber            60
6    Fernando Alonso    Spanish    Renault                    53



por lo tanto, solo Hamilton y Massa tienen posibilidades. Matematicamente Kubika creo k tb podria, pero sale el duodecimo creo, y tendria ke ganar y ke Hamilton y Massa abandonasen

[Vice_Rock]

que bien por massa^^

[david_05]

perdon habia confundido a kimi con robert kubica XD
pues que gane Kubica como sea, que a demas me cae bien...

[asencio]

Es normal que ganase Hamilton. Además de tener uno de los mejores coches, tiene un compañero que simplemente está ahí para salvarle el culo. Eso es lo que vimos todos los aficionados el año pasado.

"Todos los años hay un ganador, pero no todos los años hay un campeón"

[mjslawer]

yo me voy a acordar de glock un laaaaaargo tiempo  :angry:

[jacklavigne]

Seguro que Hamilton le dará un propina por dejarle pasar
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