Automovilismo Mundial (Rallyes y circuitos)

[david_05]

está chunga la cosa ehh xDD

[CarlesWRC]

Pues si que está chunga la cosa, si... La verdad es que no va a ser facil, pero peor lo tiene Kimi! Necesitaria casi un milagro...

PD: Me encanta la primera foto de Joey... Es brutal!

[winly9]

Ron Dennis conoce a Hamilton desde que tenía 12 años. Y Hamilton es amigo de las dos hijas de Ron Dennis. Ron Dennis ha dicho que su rival no es Raikkonen, sino Alonso. Espero que no haya ningún chanchullo raro en la carrera.

Estoy de acuerdo con Carles en lo del ferrari. Alonso con un ferrari sería inalcanzable.

[asencio]

ya estais otra vez con las cabalas?? xD

no os enterais ehh!! que el coche de alonso va a explotar/derrapar/pinchar/partirse en dos por causas naturales xD

[winly9]

xDDDD no sé qué me pasa que siempre se me olvida ese pequeño detalle xD

[CarlesWRC]

Éste fin de semana, el Tour de Corse (Rally de francia, en córcega), y por ello, ya tenemos a nuestro piloto español preparandose para éste gran evento que tan buenos recuerdos tiene.

Menos de una semana después del RallyRACC, prueba en la que protagonizó una gran actuación que se traducía en la segunda plaza absoluta por segunda vez consecutiva en la cita catalana, el piloto RACC, Dani Sordo, se encuentra ya junto a su copiloto Marc Martí en Córcega para disputar la decimotercera prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallies, el Rallye de France-Tour de Corse, que tendrá lugar del 12 al 14 de octubre en la isla francesa.

Dani Sordo repasa su actuación en el RallyRACC: "Fue una carrera difícil y a la vez espectacular, y el resultado me ha hecho sentir muy feliz. El RallyRACC es el rally de casa, una prueba muy especial para mí, que además siempre ha marcado mis etapas como piloto. En 2005 me proclamé Campeón Júnior, en 2006 marcaba mi primer scratch y lograba mi primer podio con un WRC, y este año hemos conseguido liderar una prueba del mundial por vez primera. El Citroën C4 ha sido enormemente competitivo en todas las condiciones con las que nos hemos encontrado en Cataluña, lo que sin duda es una muy buena señal para Córcega".

Esta es la cuarta participación de Sordo en el Tour de Corse, más conocido como el rally de las 10.000 curvas.
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La primera tuvo lugar en 2004, a los mandos de un Mitsubishi Lancer Evo VII de Grupo N con el que terminaba segundo de su categoría, la segunda vez fue en 2005, con un Citroën C2 S1600 con el que se alzaba de nuevo con el segundo escalón del podio pero englobado en el mundial Júnior, y la última, el pasado año, donde se subía nuevamente al podio, pero al tercer escalón absoluto, tras marcar dos mejores tiempos scratch con un Xsara WRC.

"Nuestro objetivo este año es apoyar al máximo al equipo e intentar sumar la mayor cantidad de puntos posibles, para así ayudar a Sébastien Loeb a ganar el título de pilotos. Confío en poder trabajar en Córcega igual de bien que en Cataluña", comenta Sordo. El Tour de Corse se caracteriza por contar con un recorrido estrecho y sinuoso entre montañas, con tramos que discurren sobre carreteras abrasivas y con asfalto roto, con acantilados a un lado y paredes rocosas, al otro. "Es una prueba muy difícil en la que lo importante es hacer una buena elección de neumáticos", añade el de Torrelavega.

Carrera para especialistas de asfalto, como es el piloto español, el rally se compondrá de 359,32 km de velocidad repartidos en 16 tramos cronometrados. Tras la ceremonia oficial de salida, la primera etapa arrancará a las 8:00 horas del viernes, 12 de octubre, finalizando dos días más tarde, a las 14:02.


Espero que todo le vaya genial a Sordo, es un gran piloto, y tiene un gran conocimiento de éste rally, así que lo tiene todo para llegar al menos al segundo o tercer lugar... Suerte Dani!

[Keid]

Se ha montado una peticion online para que la FIA investigue las irregularidades, Alonsistas en acción xD, aqui os lo dejo por si os interesa firmar, aunque dudo que sirva, pero en fin...
http://www.petitiononline.com/fealonso/petition.html

Y aquí, donde Denis dice que luchan contra Alonso http://blogs.telecinco.es/formula1/post/20...nnis-se-destapa

[winly9]

No sé si servirá, pero he firmado por si acaso^^ Solo queda esperar.

[CarlesWRC]

Pues yo también he firmado, a ver que tal.

[CarlesWRC]

Pues yo también he firmado, a ver que tal.

El acuerdo entre Prodrive y Mclaren no es posible

Tras la incertidumbre que han generado las últimas informaciones sobre la reglamentación para el próximo año, el propietario de Prodrive, David Richards, ha descartado oficialmente la posibilidad de utilizar el mismo chasis y motor que McLaren Mercedes la próxima temporada.

"No podemos seguir los planes que teníamos previstos con McLaren," ha comentado el británico según informa la agencia de noticias Reuters.

"No podremos utilizar un coche exactamente igual desde el principio, no es posible," añadía Richards, que no descartaba sin embargo la posibilidad de usar un chasis híbrido o un coche distinto pero de forma conjunta.

La principal dificultad para Prodrive es la ambigüedad de la normativa 'coche cliente' para 2008.

Williams enviaba recientemente una carta de protesta a la FIA y Max Mosley derivaba el tema de la legalidad de Prodrive al Tribunal de Apelación, que decidirá a finales de octubre.

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Pero incluso aunque el nuevo Acuerdo de la Concordia para 2008 todavía no está listo, Richards insiste en que Prodrive está 'convencido de que participará en la Fórmula Uno.'

"Entretanto, consideraremos todas nuestras alternativas para la próxima temporada," añadía Richards.

En marzo de 2006, la FIA invitaba a todos los interesados en incorporarse al Campeonato del Mundo de F1 en 2008 a presentar sus candidaturas 22 equipos lo hicieron – incluidos los 11 actuales - y finalmente Prodrive fue la candidatura ganadora y la que se hizo con el 12º puesto en la parrilla de la F1 para el próximo año.

[asencio]

A vodafone, santander y mercedes le preocupa que los españoles veamos tongo en la F1 por si hay boicots o las marcas salen con la imagen dañada

[winly9]

Yo antes quería el móvil de vodafone mclaren mercedes, ya no xD Ahora lo regalan con el periódico y todo, aunque eso sí, haciendo portabilidad.

[CarlesWRC]

Diosssss, como sube de rpm!!! Ha nacido una nueva béstia, y es ésta:

http://es.youtube.com/watch?v=2Zoiz2Xg4F4&...allyes%2Enet%2F

Pertenece a la categiría S2000, y parece ser que podría debutar en el mundial alternativo al WRC, el IRC. No es un WRCar, claro está, pero impresiona mucho su sonido. Recomiendo un buen volumen, porque el tubo de escape peta de lo lindo.

Saludos!

[winly9]

Voy a poner una noticia que ha salido hoy en el 20minutos. Aunque es algo que todos ya sabemos, pero bueno, recopilando putadas:

McLaren y la FIA han perjudicado al asturiano a lo largo de este curso

Una trastada tras otra

Bahréin. La noche del viernes un plafón de iluminación cayó sobre el monoplaza de Alonso en el box de McLaren, dañando su alerón, que fue sustituido. Fue cuarto en la calificación (15 abril).

Mónaco. Ganó Alonso, pero Hamilton provocó que la FIA investigara el triunfo del español al asegurar que el equipo le había frenado. McLaren no tomó medidas contra el ingés (27 mayo).

Canadá. El coche de Alonso, con problemas de agarre, tuvo un rendimiento notablemente inferior al de su compañero Lewis, ganador de la carrera. Alonso sólo fue séptimo (10 junio).

Francia. Una avería en la caja de cambios relega a Fernando hasta el décimo puesto en la parrlla de salida. El monoplaza de Hamilton fue de maravilla y se clasificó segundo (1 julio).

Europa. Hamilton se sale de pista en el diluvio de Nurburgring, pero sorprendentemente una grúa vuelve a colocarlo en pista. Otros pilotos no tuvieron esa suerte (22 julio).

Hungría. Hamiton protestó contra Alonso, que había marcado la pole, y el asturiano fue penalizado cinco puestos en la parrilla. McLaren no amonestó al inglés por perjudicar al equipo (5 agosto).

Bélgica. Alonso colaboró en la investigación de la FIA por el caso de espionaje a Ferrari. Hamilton no lo hizo, pese a las amenazas de sanción, que al final no se cumplieron (16 septiembre).

Japón. Alonso tuvo problemas de neumáticos en última ronda de calificacón. En carrera, Hamilton provocó un accidente con el coche de sedguridad en pista y no fue sancionado (40 septiembre).

China. La presión de los neumáticos de Alonso no fue la correcta en la tercera ronda de la sesión de calificación. Dennis declara que no luchaba contra Raikkonen, sino contra Alonso (6 octubre).

[CarlesWRC]

Una trastada tras otra... tiene mucho mérito que esté tan cerca del primer puesto después de todo ésto...

Suzuki decidirá sus pilotos en diciembre
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Nobuhiro Tajima, director de competición de Suzuki, ha dicho que esperarán a diciembre para tomar una decisión sobre los pilotos que llevarán el SX4 WRC en su primera temporada durante el Mundial 2008.

Tanto los pilotos encargados de su debut Bernardi y Lindholm como los oficiales de Suzuki en el Mundial Junior, Aava y Andersson tienen opciones a subirse al WRC japonés. Aunque quizá el equipo necesite también a un piloto experimentado que les permita desarrollar el coche dureante la temporada.

Alonso podría tener acordado su regreso a Renault

Fernando Alonso ha firmado un documento de intenciones para volver al equipo Renault a partir del próximo mes de enero, según aseguran diferentes informaciones.

El diario alemán Bild publica que ese documento sería el paso previo al contrato definitivo por tres años (2008-2010), pero que estaría sujeto a que el actual Campeón del Mundo pueda negociar su salida de McLaren.

Alonso tiene contrato con McLaren para la próxima temporada y una opción para continuar en 2009.

Las noticias del probable regreso del piloto asturiano a Renault han cobrado fuerza después de que también aparecieran rumores de que Toyota le había hecho una oferta mareante al español para que firmarse por ellos a partir de 2008.
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Bild ha asegurado que Toyota está dispuesto a ofrecerle un contrato de 150 millones de dólares por tres años a Fernando Alonso, una cantidad comparable a la que ganó Michael Schumacher en Ferrari en el tramo final de su laureada carrera.

Theissen ve atractiva una carrera nocturna

Se prevé que el GP de Singapur del año que viene sea la primera carrera nocturna en la historia de la Fórmula 1. Desde el punto de vista del Director Deportivo de BMW, Mario Theissen, se trata de una idea muy interesante (siempre y cuando la seguridad de los pilotos quede garantizada).

Según el calendario provisional de Fórmula 1, el debut de Singapur en la categoría reina del automovilismo tendrá lugar el 28 de septiembre de 2008. No obstante, la FIA se asegurará previamente de la efectividad de las medidas especiales de seguridad para la carrera nocturna.
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Theissen comenta: "No tendría ningún sentido ponerse a pensar en detalles si la seguridad no está garantizada. La estabilidad operativa del sistema de iluminación debe ser aún mayor que la de un estadio de fútbol. En el caso de un fallo en el sistema, pueden producirse inmediatamente situaciones que pondrían la seguridad de los pilotos en riesgo.
Pero no creo que se necesite tecnología espacial para crear un sistema de iluminación a prueba de fallos".

"Desde mi punto de vista, una carrera nocturna es muy atractiva", añade Theissen. "Pensemos en el ambiente único de los partidos de fútbol bajo la luz de los reflectores. Me imagino que esto también puede funcionar a la perfección en una carrera de Fórmula 1. Con la iluminación de los reflectores, el escenario queda en segundo plano, y es la acción en la pista la que pasa al frente."



Ésto no es un crimen: http://es.youtube.com/watch?v=0RdwO0botxs
Los rockeros de verdad, jamás morirán.