Es muy fuerte pero, aun hay gente que piensa que es un cuento chino

Es un problema realmente grabe!!! eso esta claro pero nadie toma cartas en el asunto en realidad a la gente osea la mayoria no le intereza y sigue contaminando y so me da mucha rabia!!! :angry:  :angry:  :angry:

CitarOriginally posted by camila_avril@Oct 24 2007, 12:56 AM
Es un problema realmente grabe!!! eso esta claro pero nadie toma cartas en el asunto en realidad a la gente osea la mayoria no le intereza y sigue contaminando y so me da mucha rabia!!! :angry:  :angry:  :angry:

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Nadie toma cartas en el asunto, todos decimos estar muy concienciados y no hacemos nada por intentar frenarlo. Se empieza por pequeñas cosas, como el ahorro energético o el reciclaje, y ni eso hacemos, no?
Es siempre lo mismo con todo.

CitarLa presidenta de la Madrid matiza su apoyo a las palabras del líder del Partido Popular

La presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, ha afirmado el líder del PP , Mariano Rajoy, tan sólo hizo una "bromita" cuando cuestionó el impacto del cambio climático el lunes. Aguirre añade que con la repercusión de las declaraciones del líder de la oposición se ha querido desviar problemas como el de el transporte en Barcelona, según ha comentado esta mañana en el programa Hoy por hoy, de la Cadena Ser.

Ahora se echa para atrás :huh: [/SIZE]

Claro, una bromita ahora, después de que se haya criticado tanto, da la casualidad de que era una broma. Y ese como es tonto, se cree que los demás también y por eso nos lo vamos a tragar. Se cree el ladrón que todos son de su condición.

No sé pero me da especialmente rabia cosas como hace un chaval que conozco. Por ejemplo ve un papel en una farola pegado de asistentas que dejan su número de contacto, por ejemplo, y el muy gilipollas no solo lo quita sino que lo hace trozos y los tira todos al suelo... cosas como esa me revientan. Lo cojonudo es que encima se ríe.

Es un caso personal y en teoría no es demasiado grave, pero así hay mucha gente y que hace cosas peores. Y no les importa nada.

Y los peores son los americanos (EEUU, of course), ya que tienen mucha pasta para frenar la contaminación, y no hacen nada al respecto. Contaminan y consumen a mogollón, es algo increíble. Y si no, pensad en que TODOS los americanos tienen coches que consumen 20 litros de gasolina por cada 100Km, cuando aquí, todos los coches europeos, coreanos y japoneses consumen 4 litros cada 100 Km... En fin, para que os deis cuenta de como son éstos americanos...

Y ya por no hablar de la industria farmacéutica que tienen allí, la contamincación es desmesurada.

Pues fijate, son los que más contaminan y los que menos colaboran. Como siempre, para lo bueno están pero para lo malo pasan de los demás. Ojala venga un nuevo presidente en USA y se adhieran por fin al protocolo de Kyoto...

Por cierto, en el tema de los Rallyes se está haciendo algo para disminuir la contaminación de los coches??? Tengo curiosidad, y como tu eres el experto

Saludos

Efectivamente, de echo, los actuales WRCars cumplen con todas las normativas, porque se tratan de coches homologados, ya que éstos vehículos circulan por vias urbanas abiertas a la gente de la calle (cuando el tramo finaliza, loo coches deven de desplazarse al sieguiente tramos cronometrado como es lógico). Es por ello que los WRCars siempre lelvan todo lo que lleva un coche normal, intermitentes, retrovisores, rueda de repuesto, etc. Luego, en cuanto a contaminación acustica, pues muy poca, ya que lso wrcars solo rockean a lo bestia cuando están en competición. Cundo se desplazan por carreteras urbanas, el coche cambia lo configuración de todos los sistemas, por lo que el consumo desciende, las revoluciones vajan automáticamente, la potencia se reduce al mínimo, por lo que el WRCar "se transfroma" en un coche "normal", en el sentido que a nivel acústico se ajusta muy por devajo de los límites que impone la ley, y además, el consumo (algo muy importane, ya que después de tres tramos, casi seguro que van con los tanques ya muy vacíos) se reduce a los consumos havituales en un coche de call "potentillo".
Loogicamente, estamos habalndo de un coche de alta competición, por lo que siempre contamina algo más que los coches de calle, pero son los que consumen menos de todos los vehículos de alta competición. Además, a aprtir (seguramente el 2009) se usarán la las tecnologías del biocombustible, y luego se pasará al diesel, aunque para ello aún falta, ya que en rallyes es algo complicado en tema del diesel. Además, dan mucho mal aspecto, ya que el humo que dejan ir es negro, por lo que no es bueno. De momento, la mejor opción es el biocombustible.
En éste sentido, los rallyes es el deporte automovilistico que menos contamina y menos consume del mundo. Para que os hagais una idea, un equipo de F1 consume en un solo fin de semana 1200 litros de gasolina. Uno de rallyes, ni la mitad, y eso que se compiten 360 KM mas los más de 1200 km de enlaces (es decir, la distancia que se recorre por vias abiertas al tráfico, para ir de un tamo a otro, o para ir a la area de asistencia del equipo, lo que en F1 se llaman boxes)

Muy buen comentario, no esperaba menos de tí

Me alegro que poco a poco se vayan haciendo pasos para ir mejorando la situación, a ver si, por lo menos, podemos ralentizar e ir parando el efecto del calentamiento global.

Saludos

aweehh este es un tema q lo veo muy dificil .. esto cada ves a de mal en peor y lo siguen haciendo.. me da coraje [yo qe soy muy limpia en este aspecto, por mis padres en especial xD ] ver qe la gente tire muy agusto basura por la ventana del carro.. y hasta cuando van conmigo y x mas qe les diga qe no, lo hacen y te dicen qe es solo 'una basurita' amos qe todo el mundo dice eso y estamos como estamos..un puerqerio! .. ¬¬  xD
Hay varias escuelas.. qe tienen como unos programas buenisimos.. por decir una escuela.. el TAES de aqi de mexico, en sonora emm.. tienen distintos botes de varios colores, y los estudiantes saben ya donde depositar las cosas.. x ejemplo la separan por organica & inorganica.. el papel.. las hojas no la s pueden depositar en un bote si no la han usado por los dos lados y despues  
iaa  ala semana viene el camion de la empresa aqella [no recuerdo su nombre]  y recicla y todo eso..
mi ciudad, la consideran mui sucia, aunqe ya disqe hay muxas cosas qe hacen qe disminuya todo esto.. como el programa aqel de las escuelas y eso... mi ciudad,no lo es tanto al igual qe otras del pais.. x ejemplo el DF .. OMFG no se ve un cielo azul, ni se ven las estrellas.. O.o  .. qe horror.. yo opino qe esto no lo podemos parar .. el hombre es su naturaleza estar destruyendo ''inconsientemente'',[las comillas lo deja todo claro xD ] mas qe en el ambiente piensa en sus necesidades, sus beneficios  y con tal d fabricarlos.., el dinero..  etc. en fiinn..
tal ves no lo podamos parar pero lo podemos disminuir.. en mi opinion.

http://news.bbc.co.uk/hi/spanish/science/n...000/7062787.stm


"Continúan habiendo problemas muy difíciles de tratar, que no se resuelven y no se abordan", dijo el director ejecutivo del UNEP, Achim Steiner.

Las reservas de peces están cada vez peor, la tierra arable se vuelve infértil -especialmente en África-, y más gente que antes sufre la falta de agua potable.

Además, crecen las concentraciones de gases que producen el efecto invernadero y se acelera la pérdida de la biodiversidad.

"Este asalto al medioambiente amenaza con socavar los muchos avances que las sociedades humanas han alcanzado en las últimas décadas"

No se cuando se van a tomar en serio el problema los gobiernos, que son quienes pueden frenarlo y tomar medidas al respecto.
Nosotros también podemos hacer algo, asi que a ver si nos ponemos las pilas

a mi me sigue "gustando" la pelicula "Una verdad incomoda"... cuando la ves te llegas a asustar... y a nosotros si no se nos mete miedo en el cuerpo no sabemos reaccionar.

CitarUn nuevo estudio afirma que los niveles de dióxido de carbono en la atmósfera han crecido más rápidamente de lo que se esperaba

ese es el problema, q se intenta predecir un apocalipsis cuando el apocalipsiado es nuestra bola azul, obviamente ésta reaccionará d modos q los cientificos no esperan pq sus predicciones se basan en divagaciones sin casi ninguna base...pq? pq el infiernito q estamos causando nunk antes había sido hecho (al menos en esta dimensión y dentro d la era Cenozoica X__x)

Como sea....estoy muy d acuerdo con una publicidad del Discovery Channel; Información no nos falta, nos falta que pongas los pies sobre la tierra y q d una vez intentemos revertir la jodida situación X__x

CitarOjala venga un nuevo presidente en USA y se adhieran por fin al protocolo de Kyoto...

Usa está maniatado x su propia economía, d la q nosotros somos participes, así q poco tnemos q hablar, si lloramos x nuestro planeta, diox....estoy seguro q van a llorar tmb cuando los precios suban x ser productos más sanos para el planeta, pro no para tu bolsillo, y claro...en el q capitalismo, qé importa q tus nietos nunk conozcan el oceano azul si es q tú en tu vida estás podrido en plata? .___.

El ayuntamiento de madrid por fin ha enkontrado la manera de limpiar el cielo de madrid ...

CitarEl Ayuntamiento borra de su 'web' datos de contaminación nociva para la salud

Los peores datos de contaminación que miden las estaciones del Ayuntamiento de Madrid desaparecen de http://www.mambiente.munimadrid.es/opencms/opencms/calaire\' target=\'_blank\'>'la web' y nunca quedan registrados. Así ocurrió el pasado lunes en la estación del paseo de Recoletos, que superó durante más de tres horas el umbral de alerta a la población, como denuncia Ecologistas en Acción. Pero las dos horas con una concentración un 50% superior a la considerada peligrosa para la salud no quedaron registradas en el informe oficial del Ayuntamiento. Una portavoz de la Concejalía de Medio Ambiente afirmó ayer por la tarde que desconocía el caso y que no podía explicar si la ausencia de datos se debió a un error.

El caso deja en evidencia no sólo la transparencia del Ayuntamiento, sino su gestión. En los últimos años, el alcalde solía justificar las superaciones de los máximos permitido por el lejano polvo del Sáhara o las obras de la M-30. Pero esta vez el contaminante es dióxido de nitrógeno, un producto exclusivo del tráfico y las calderas, y llega con la M-30 abierta y con el plan anticontaminación en vigor.

El pasado lunes, la estación de calidad del aire de Recoletos, como las de toda la ciudad, registró niveles alarmantes de contaminación. El tráfico masivo, la puesta en marcha de las calderas y un fenómeno atmosférico que trae sol pero que apenas renueva el aire, conocido como inversión térmica, dispararon la polución. Conforme avanzaba el día, las concentraciones de dióxido de nitrógeno, tóxico para los pulmones, subían de forma inexorable.

A las siete de la tarde, la estación del paseo de Recoletos midió 413 microgramos por metro cúbico. A partir de 400 microgramos se considera que hay peligro para la salud y si ese umbral se supera durante tres horas seguidas en una zona, el Ayuntamiento debe alertar a la población del riesgo existente. Como en el resto de estaciones, el nivel debía seguir subiendo. Efectivamente: a las ocho de la tarde el nivel superaba ya los 620 microgramos y a las nueve de la noche superaba por poco los 600, según la gráfica a la que ha tenido acceso EL PAÍS. A las diez de la noche, el nivel seguía en 417 microgramos (por encima de los 400) y una hora más tarde bajó hasta los 154.

En total, más tres horas por encima de lo permitido: desde antes de las siete hasta pasadas las diez de la noche. Los datos aparecieron en la gráfica móvil que la Concejalía de Medio Ambiente cuelga en la web. Pero horas después, los dos niveles máximos desaparecieron de los datos consolidados que los ciudadanos se pueden descargar de Internet y que sirven de referencia para conocer la polución en la capital. Las dos horas clave, con concentraciones muy por encima de lo exigible, desaparecieron del fichero oficial del día, el que se remite al Ministerio de Medio Ambiente y a la Comisión Europea para que evalúe la calidad del aire.

El dióxido de nitrógeno es un gas producto del tráfico y de las calderas de carbón que afecta sobre todo al aparato respiratorio: irrita alveolos pulmonares y vías aéreas, puede reducir la capacidad pulmonar y cuando hay altos niveles aumenta el número de ingresos hospitalarios.

Es difícil fijar un nivel a partir del cual la salud se ve afectada (una concentración muy alta durante poco tiempo equivale a una menor durante más horas), por lo que una directiva europea fijó distintos niveles aceptables. En 2006, la media anual permitida era de 48 microgramos, y la registrada en Madrid fue de 61, un 27% superior a lo permitido. Tres estaciones, Barrio del Pilar, Marañón y Luca de Tena, superaron el máximo horario permitido.

Además, hay un umbral de alerta para cuando se alcanza una concentración peligrosa para la salud. El Ayuntamiento debe avisar a la población si durante tres horas seguidas se superan los 400 microgramos en una zona. Ese nivel no tiene precedentes conocidos hasta el pasado lunes en Recoletos.

En este caso, y por muy poco, el Ayuntamiento no tenía obligación legal de dar la alerta, ya que el paseo de Recoletos pertenece a una zona con otra estación funcionando, Marañón. Contando con ésta, el nivel máximo se superó dos horas, las dos que desaparecieron de la web. Una más y la alerta habría sido obligatoria, aunque es muy improbable que se hubiera dado.

Los ecologistas consideran que el Ayuntamiento debería haber lanzado la alerta. Juan Bárcena, de Ecologistas en Acción, denuncia lo absurdo de la norma: "Si la estación de Marañón hubiese estado rota sí tendría la obligación legal. La gente que vive en Recoletos ha respirado dosis peligrosas y no han sido advertidos, ésa es la realidad".

Sobre la desaparición de los peores datos de polución, Bárcena sostiene: "Nos parece un asunto grave que el Ayuntamiento tiene que explicar. Está claro que la estación no dejó de funcionar, pero los datos han desaparecido. Continuamente, el Ayuntamiento está minimizando el problema y dando los datos de forma confusa para que los madrileños no sepan cuál es la calidad del aire".

En cuanto hay una semana sin lluvia y de sol en invierno la contaminación se dispara en Madrid, que tiene el aire más sucio de España. Pero mientras otras capitales europeas optan por peatonalizar y por reducir el uso del coche, Madrid ha soterrado y ampliado una autovía urbana, la M-30, y la ha bautizado como si fuera una calle. El Ayuntamiento aprobó en 2006 una estrategia para mejorar la calidad del aire y los estudios que encargó -no hizo evaluación ambiental- previeron que reduciría la contaminación. Como muestra la estación de Recoletos.

... la forma de hacerlo es sencilla, solo hay ke evitar ke la gente sepa lo kontaminado ke está, lamentable.

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El futuro de España con el Cambio Climático. Photoclima: Imágenes de un futuro afectado por el cambio climático es el apocalíptico libro que Greenpeace ha preparado con imágenes de las hipotéticas consecuencias que tendrá el calentamiento global.

Portada de Photoclima. Más información sobre esta publicación en la página de Greenpeace en internet:

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El Ebro, seco a su paso por Zaragoza:

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El glaciar pirenaico de Monte Perdido, desaparecido por el calentamiento global:

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El Parque Natural de los Alcornocales de Cádiz, arrasado por los incendios provocados por el cambio climático:

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La fauna marina del fondo de las islas Cíes, totalmente desaparecida por la contaminación:

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La Manga del Mar Menor, inundada por la elevación del nivel de los océanos:

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