Automovilismo Mundial (Rallyes y circuitos)

[CarlesWRC]

Pues bueno, espero que haya gente que le mole ésto del automovilismo. Yo creo que sí, y anque sólo conozco a uno ( David 05), pues bueno, tampoco sería muy extraño que haya más gente como yo aficionada a todo éste rollo. El ruido, la pasion, la velocidad, los derrapes, y el auténtico rock que deprenden los auténticos vehículos de competición.
Pues bueno, habro éste post (sabiendo que quizás no tenga mucho éxito, pero bueno, haber que pasa) con el objetivo de intercambiar opiniones, noticias, fotos y videos ralacionados con el mundo de al competición, sea WRC, F1, WTCC, DTM, NASCAR, o lo que sea. SI tiene más o menos seguimiento, me ocuparé de tenerlo actualizado con regularidad, así aficionados de la especialidad que sea tendrán la oportunidad de estar minimamente informados de lo que pasa en todo el mundo, y por supuesto, todo lo que pase en nuestro país.


Bueno, pues comienzo a darle caña al tema, haber que pasa.
Éste fin de semana se está disputando el rally de LLanes, y de moemnto la clasificación general és ésta:
General.
1º A. HEVIA N 1  00:43:57.0
2º M. HEVIA N 1  00:44:26.2 00:00:29.2
3º M. FUSTER N 1  00:44:35.3 00:00:38.3
4º S. LOPEZ-FOMBONA N 2  00:45:26.4 00:01:29.4
5º J. BASOLS N 2  00:45:40.1 00:01:43.1
6º V. SENRA N 2  00:46:46.6 00:02:49.6
7º E. ENTRECANALES GT   00:46:48.9 00:02:51.9
8º Y. LEMES A 3  00:47:12.6 00:03:15.6
9º S. PEREZ A 3  00:47:14.9 00:03:17.9
10º C. MARQUEZ A 3  00:47:29.3 00:03:32.3  

Desgaraciadamente para los aficionados, el Porshe de Sergio Vallejo ha tenido que abandonar, por causas aún desconocidas
screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Clickea aqui para abrir la imagen en otra ventana';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('http://i15.tinypic.com/505to36.jpg');}"  />
screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Clickea aqui para abrir la imagen en otra ventana';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('http://i18.tinypic.com/4u0uwc8.jpg');}"  />

De mometo ya ha sido publicado el primer video, y os puedo asegurar que es una delicia para la vista y oídos. Sin duda, el espectáculo de los rallyes está asegurado en nuestro país. Recomiendo mantener el volumen bien alto para escuchar bein a éstos auténticos rockeros que serpentean por los hermosos tramos.

http://es.youtube.com/watch?v=JFxHdHAokto

Recomiendo a todo el mundo éste video, incluso apra los no entendidos en rallyes, vale muy mucho la pena. Auténtico espectáculo.

Saludos!




éste video de 1 minuto no tiene desperdicio. Se trata del rally de Finlandia, el más rápido del mundo, en el que vemos a un Mitsubishi Lancer pilotado por Gigi Galli. Gigi realiza un espectacular salto a más de 180 Km/h, lo que provoca un salto de más de 50 metros de distancia, algo así como ver un coche saltando de punta a punta una piscina olímpica "casi ná", y todo ésto sin despeinarse.

http://es.youtube.com/watch?v=9szJtcYLrsk

Saludos!


**Edita los post

[winly9]

No he visto muchas carreras de rallyes, pero ahora, la F1 me encanta, me interesé por mi padre, no es que me haya gustado de siempre, pero me gusta.

[RebecA_PunKgirL]

Como no! podia faltar un tema como este Carles XDXD


Bueno ya sabes que los coches no me van mucho... me quedo con mi mercedes y ya  

[converse_182]

a mi me gusta la F1 mi padre me hacia ver las carreras de pequeña y pues se me ha quedado

[JilL_TuTa]

A mí no me gustan los coches, ni las motos ni las carreras de cualquier cosa (ni personas ni nada).. para verlas 5 min como mucho vale, pero no aguanto más, me aburren, necesito distraerme con algo con más poder de distracción para mí o que realmente me interese, porque mi capacidad de concentración deja mucho que desear y como algo no me interese mucho, no me encante mucho o sea algo muy monótono... no puedo.

[CarlesWRC]

Pues ala, como que existe ese interés, pues ya iré actualizando toda la info, y como que veo que a la gente también le interesa mucho la F1, pues también me voy a preocupar por ella. Pondré la información más relevanta de cada especialidad, y por supuesto, daré una mínima cobertura los fines de semana que haya F1 o Rally.

De momento sigo actualizando el tema de hoy, el rally de Llanes.

 TC 04: NUEVA - LABRA (19,82 km).

1º A. HEVIA N 1 00:13:51.1
2º M. HEVIA N 1 00:13:55.9 00:00:04.8
3º M. FUSTER N 1 00:14:05.4 00:00:14.3
4º J. BASOLS N 2 00:14:21.0 00:00:29.9

5º V. SENRA N 2 00:14:21.1 00:00:30.0
6º C. MARQUEZ A 3 00:14:40.3 00:00:49.2
7º Y. LEMES A 3 00:14:44.6 00:00:53.5
8º A. MARTIN A 3 00:14:47.7 00:00:56.6
9º S. PEREZ A 3 00:14:51.6 00:01:00.5
10º A. GARRIDO N 2 00:15:04.5 00:01:13.4

General.
1º A. HEVIA N 1  00:57:48.1
2º M. HEVIA N 1  00:58:22.1 00:00:34.0
3º M. FUSTER N 1  00:58:40.7 00:00:52.6
4º J. BASOLS N 2  01:00:01.1 00:02:13.0
5º V. SENRA N 2  01:01:07.7 00:03:19.6
6º A. MARTIN A 3  01:01:47.5 00:03:59.4
7º E. ENTRECANALES GT   01:01:56.6 00:04:08.5
8º Y. LEMES A 3  01:01:57.2 00:04:09.1
9º S. PEREZ A 3  01:02:06.5 00:04:18.4
10º C. MARQUEZ A 3  01:02:09.6 00:04:21.5

De momeento los hermanos Hevia siguen manadando en éste rally, y están imponiendo su ley. De nuevo el cuarto tramo de la joranda se lo ha llevado Alberto, y se distancia de su hermano ya en 34 segundos. Tiene prácticamente la victoria en su mano, aunque aún es demasiado temprano como para afirmarlo, aún quedan muchos Km que recorrer.
El Valenciano Miguel Fuster, con su Fiat Punto S2000 oficial está situado ahora mismo en el tercer puesto, a casi un minuto del líder. Parece ser que no es capaz de seguir el ritmo del VW Polo S2000
screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Clickea aqui para abrir la imagen en otra ventana';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('http://i10.tinypic.com/2n8n0xc.jpg');}"  />

Debido al numeroso público presente en la especial numero 5, se ha tenido que suspender, puesto que existía peligro, devido a la mala colocación del publico en una zona del tramo.


                           Actualidad F1

Ferrari
Al no apelar McLaren, Ferrari se convierte en campeón
   22/09/07 10:20

   screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Clickea aqui para abrir la imagen en otra ventana';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('http://www.f1-live.com/f1/photos/imgactu/07/ferrari-spa-z-11_140907.jpg');}"  />


Ferrari ha ganado el título de constructores 2007
Ferrari ha aceptado ahora que 'ha ganado' el campeonato del mundo de constructores.

Después de la noticia de que McLaren no apelará las sanciones del Consejo Mundial por espionaje, el equipo de Maranello anuncia en un comunicado: "Ferrari pondrá ahora todos sus esfuerzos en las tres últimas carreras para intentar ganar también el título de constructores."

El título de 2007 es el 15º de Ferrari en total y el séptimo en los últimos nueve años.


A falta de tres carreras, Kimi Räikkönen es tercero en el campeonato de pilotos, a 13 y 11 puntos por detrás de Lewis Hamilton y Fernando Alonso respectivamente.


Juego: Emula al actual líder del Mundial de Rallyes, Marcus Gronholm, con su Ford Focus WRC.

http://castrol.megalos.net/es/#

Atualizo para no hacer doble posteo.
TC-06
1º A. HEVIA N 1 00:07:21.9
2º M. FUSTER N 1 00:07:31.6 00:00:09.7
3º M. HEVIA N 1 00:07:34.3 00:00:12.4
4º S. PEREZ A 3 00:07:40.8 00:00:18.9
5º J. BASOLS N 2 00:07:43.7
6º Y. LEMES A 3 00:07:45.5 00:00:23.6
7º V. SENRA N 2 00:07:45.8 00:00:23.9
8º E. ENTRECANALES GT  00:07:51.0 00:00:29.1
9º A. MARTIN A 3 00:07:57.0 00:00:35.1
10º A. GARRIDO N 2 00:07:59.2 00:00:37.3

TC-07

1º A. HEVIA N 1 00:12:18.1
2º M. HEVIA N 1 00:12:22.3 00:00:04.2
3º Y. LEMES A 3 00:12:38.4 00:00:20.3
4º M. FUSTER N 1 00:12:41.7 00:00:23.6
5º S. PEREZ A 3 00:12:46.0 00:00:27.9
6º V. SENRA N 2 00:12:57.1 00:00:39.0
7º J. BASOLS N 2 00:12:58.1 00:00:40

TC-08

1º A. HEVIA N 1 00:07:21.4
2º M. FUSTER N 1 00:07:32.3 00:00:10.9
3º M. HEVIA N 1 00:07:33.5 00:00:12.
4º S. PEREZ A 3 00:07:37.9 00:00:16.5
5º V. SENRA N 2 00:07:39.6 00:00:18.2
6º Y. LEMES A 3 00:07:40.3 00:00:18.9
7º J. BASOLS N 2 00:07:43.7 00:00:22.3
8º E. ENTRECANALES GT  00:07:47.6 00:00:26.2
9º A. GARRIDO N 2 00:07:58.7 00:00:37.3
10º A. MARTIN A 3 00:07:59.8 00:00:38.4  

General.
1º A. HEVIA N 1  01:24:49.5
2º M. HEVIA N 1  01:25:52.2 00:01:02.7
3º M. FUSTER N 1  01:26:26.3 00:01:36.8
4º J. BASOLS N 2  01:28:26.6 00:03:37.1
5º V. SENRA N 2  01:29:30.2 00:04:40.7
6º Y. LEMES A 3  01:30:01.4 00:05:11.9
7º S. PEREZ A 3  01:30:11.2 00:05:21.7
8º A. MARTIN A 3  01:31:00.3 00:06:10.8
9º E. ENTRECANALES GT  0:50 01:31:24.4 00:06:34.9
10ºA. GARRIDO N 2  01:32:35.2 00:07:45.7  

De momento Alberto se sigue merendando a sus rivales, no tiene rival.

screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Clickea aqui para abrir la imagen en otra ventana';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('http://i18.tinypic.com/662uzcn.jpg');}"  />
screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Clickea aqui para abrir la imagen en otra ventana';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('http://i14.tinypic.com/536rhv8.jpg');}"  />

 TC 09: CARMEN - TORRE (20,18 km).
1º A. HEVIA N 1 00:12:20.9
2º S. PEREZ A 3 00:12:44.2 00:00:23.3
3º Y. LEMES A 3 00:12:47.9 00:00:27.0
4º V. SENRA N 2 00:13:13.6 00:00:52.7
5º J. BASOLS N 2 00:13:16.4 00:00:55.5
6º M. FUSTER N 1 00:13:16.8 00:00:55.9
7º E. ENTRECANALES GT  00:13:49.0 00:01:28.1
8º A. MARTIN A 3 00:13:52.8 00:01:31.9
9º P. FONT N 2 00:14:25.3 00:02:04.4
10º A. GARRIDO N 2 00:14:28.4 00:02:07.5

General- Fin del Rally
1º A. HEVIA N 1  01:37:10.4
2º M. FUSTER N 1  01:39:43.1 00:02:32.7
3º J. BASOLS N 2  01:41:43.0 00:04:32.6
4º V. SENRA N 2  01:42:43.8 00:05:33.4
5º Y. LEMES A 3  01:42:49.3 00:05:38.9
6º S. PEREZ A 3  01:42:55.4 00:05:45.0
7º A. MARTIN A 3  01:44:53.1 00:07:42.7
8º E. ENTRECANALES GT  0:50 01:45:13.4 00:08:03.0
9º A. GARRIDO N 2  01:47:03.6 00:09:53.2
10º A. SANCHEZ N 1 0:10 01:47:28.2 00:10:17.8

Impresionante victoria de Alberto Hevia, esperemos que alguien se fije y tenga un buen programa para el proximo año, y ahora solo queda rematar en el Costa Brava, y otra vez la mala suerte se ceba con Marcelino Hevia, y esta vez para ser mas dura la cosa en el último tramo, cuando estaba a punto de terminar segundo, esto hace que la diferencia entre A. Hevia y Fuster sea minima de cara al Costa Brava.

screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Clickea aqui para abrir la imagen en otra ventana';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('http://i1.tinypic.com/62930o0.jpg');}"  />
screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Clickea aqui para abrir la imagen en otra ventana';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('http://i18.tinypic.com/4mspd85.jpg');}"  />

.......................................................................................................................


.......................................................................................................................

El escándalo del caso de espionaje en la F1 se acrecenta tras un error de la FIA.


Con la saga de espionaje que parece interminable, ahora ha salido a la luz que a principios de esta semana el órgano de gobierno de la F1 contribuyó a difundir docenas de secretos más de McLaren y Ferrari.

Un día antes de hacer públicas las casi 200 páginas de transcripciones del Consejo Mundial el miércoles, la FIA había enviado los documentos a ambos equipos, para redactar la información confidencial técnica y financiera..

Pero cuando los documentos PDF estuvieron disponibles en Internet, pronto se vio que las zonas tapadas podían revelar su contenido fácilmente con solo copiar y pegar en otro editor de textos.

Las copias erróneas fueron rápidamente quitadas de la web de la FIA y sustituidas.

Sin embargo, una gran cantidad de información, que no solo incluye detalles técnicos del coche y los equipos sino cifras privadas, como el salario anual del diseñador jefe de McLaren, ahora suspendido, Mike Coughlan, y la distribución exacta de pesos del MP4-22, así como sistemas adoptados por Ferrari, son ahora conocidos en muchos lugares del mundo de la Fórmula Uno.


La filosofía de los sistemas de frenado variable tanto de McLaren como de Ferrari también fue revelada debido a un error por la FIA, así como detalles sobre el método único de Ferrari para inflar sus neumáticos, además de otros secretos.

Podemos confirmar que los que tienen en su poder la información anteriormente considerada privada, han recibido peticiones de personajes del mundillo para que les pasaran esos secretos.

Una portavoz de la FIA admitió que la Federación es consciente del error.

No quiso hacer más comentarios, pero la FIA confirmó la semana pasada que las transcripciones habían sido realizadas por un taquígrafo profesional y formateadas por una empresa de trascripción independiente.

Funte: //www.f1-live.com

[CaRoL_sTaR]

Yo soy mas de motos siempre me han gustado mas que los coches, pero la F1 no me disgusta para nada. Como han dicho por hay yo tambien soy "aficionada" por mi padre xD
Cuando lo veo es por el ^^

[david_05]

Joe tio te lo estás currando..sehh a demás te doy las gracias por ponerlo aqui en un post del foro que asi no tengo que andar buscando en otros sitios la informacion del motor.
gracias Carles.

[CarlesWRC]

Actualidad Formula 1- Alonso

¿El sustituto de Felipe Massa en Ferrari?
   
Alonso podría ser el nuevo compañero de Raikkonen
Los rumores sobre el futuro de Fernando Alonso siguen siendo insistentes, y el último lo sitúa la próxima temporada en la Scuderia Ferrari Marlboro.

Según diferentes testigos, el piloto de Ferrari Felipe Massa fue visto en el paddock de Spa Francorchamps reunido con los responsables del equipo Toyota, lo que da más credibilidad a las especulaciones de que el brasileño podría dejar vacante su asiento en al Scuderia para 2008.

Estos rumores se suman a los que hablan de que Jean Todt – cuyo hijo Nicolas representa a Massa – no tiene nada clara su continuidad al frente de la Scuderia, y también al retraso por parte de Toyota a la hora
de confirmar a sus pilotos para el 2008.

Sin embargo, en numerosas ocasiones y desde distintos medios se ha asegurado que el destino más probable de Alonso en el caso que finalmente abandone McLaren este año sería su anterior equipo, la escudería Renault.

Pero el rumor que lo sitúa en Ferrari, formando pareja la próxima temporada con Kimi Raikkonen, parece coger cada vez más fuerza, y también es recogido en sus páginas por el diario británico The Daily Mail.

"Pero existiría un gran escollo," se comenta en esta información. "¿Estaría dispuesto Ferrari a pagar el año de contrato que le queda a Alonso en McLaren y que se estima en unos 20 millones de dólares?"

screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Clickea aqui para abrir la imagen en otra ventana';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('http://www.f1-live.com/f1/photos/imgactu/07/alonso-spa-z-05_140907.jpg');}"  />





David Coulthard omenajea a Colin Mcrae

David Coulthard lucirá unos colores especiales en su casco en el GP de Japón de este próximo fin de semana en honor y recuerdo a su amigo Colin McRae.

El ex Campeón del Mundo de Rallys perdía la vida a principios de este junto a su hijo Johnny de cinco años y dos amigos de la familia en un terrible accidente de helicóptero en Escocia.

Su compatriota Coulthard anunciaba ayer lunes que este fin de semana en Japón lucirá los colores que utilizaba McRae en su casco en lugar de su habitual azul y blanco.


"También espero que otros pilotos se sumen a esta iniciativa y le brindemos a la familia McRae desde la Fórmula Uno el homenaje que merecen," escribía David en su columna en la ITV.







Felipe Massa trabaja con el simulador para conocer Fuji Speedway

''Al menos ahora sé donde están las curvas''
   25/09/07 12:57

Cada vez se trabaja más con el simulador en la F1
Lewis Hamilton y Fernando Alonso realizan numerosas visitas al simulador de McLaren Mercedes, pero ahora parece que sus rivales en la lucha por el título de Ferrari están desarrollando su propio simulador y Felipe Massa dedicó una jornada la semana pasada para preparar la carrera en Fuji.

Con las restricciones cada vez mayores de los entrenamientos privados, una serie de equipos han desarrollado simuladores para que los utilicen los pilotos, y no sólo para familiarizarse con los circuitos, sino también para trabajar en la puesta a punto del coche.

"Como supongo que la mayoría de los pilotos, he estado trabajando en el simulador que tenemos en la fábrica para familiarizarme con el circuito de Fuji," explicaba Massa. "Me pasé todo el martes allí. Como mínimo ahora sé donde están las curvas y tengo una primera sensación de la pista y de las características del circuito.

Esto implica que cuando comiencen los entrenamientos libres del viernes estaré más familiarizado con el trazado."

"Creo que fue un día muy útil de trabajo," proseguía el brasileño. "En Ferrari seguimos desarrollando nuestro simulador, ya que todavía no estamos donde queremos estar. Estamos trabajando muy duro para mejorarlo, pero aún nos llevará algún tiempo que trabaje al más alto nivel. Pero en una situación como la del próximo fin de semana, en la que no conoces el circuito, esta herramienta es muy útil."

screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Clickea aqui para abrir la imagen en otra ventana';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('http://www.f1-live.com/f1/photos/imgactu/07/massa-spa-z-01_140907.jpg');}"  />

.................................................................................................





Actualidad Rally



La ciudad de Sapporo parece la gran candidata
   25/09/07 12:40
screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Clickea aqui para abrir la imagen en otra ventana';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('http://www.rally-live.com/wrc/photos/imgactu/zoom07/loeb-gronholm-portugal-z-01_310307.jpg');}"  />
Loeb en el rally de Japón del año pasado

Con el anhelo de aumentar el número de espectadores a todos los niveles, los organizadores del Rally de Japón, 14ª cita puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallies de 2007, cuyo centro operativo está ubicado en la pequeña ciudad de Obihiro, al norte de la isla de Hokkaido, han decidido trasladar la prueba a un enclave más grande y con mayores posibilidades de cara a futuras ediciones, siendo éste año el último que se celebre en su base actual. En 2007 la carrera se celebrará del 26 al 28 de octubre.

Según el periódico Tokachi Mainichi, la prueba mundialista japonesa necesita aumentar considerablemente el número de espectadores dada la intención de la FIA de reducir el número de rallies por temporada de 16 a 12. La ciudad de Sapporo, con aeropuerto internacional, hoteles y una población de casi dos millones de clientes potenciales, parece ser la mejor elección como nuevo destino del rally.

El Rally de Japón 2007, que se disputará del 26 al 28 de octubre, constará de 1.

574,64 kilómetros cronometrados, de los que 355,20 serán de velocidad repartidos en 27 tramos (10 en la primera etapa, 10 en la segunda y 7 en la tercera), siendo el más largo "Puray", con 34,96 kms, mientras que la especial de Obihiro será la más corta con 1,30 kms.

Las rápidas y estrechas pistas niponas, pobladas de vegetación, pueden decidir uno de los mundiales más emocionantes de los últimos años, así como el certamen de Producción, que celebrará su 6ª cita puntuable (de un total de y en la que un piloto de casa como Toshihiro Arai puede proclamarse flamante Campeón.


(actualizado hoy, dia 25)

[david_05]

joder...k movida...a ver si es verdad que Alonso acaba en ferrari..

[winly9]

Hace poco dijo Fernando que esos rumores eran falsos, que no iba a dejar McLaren puesto que aún le queda un año de contrato, pero quién sabe. Yo si se va de McLaren mejor, no me gusta. Pero si Alonso coge un ferrari difícilmente van a poder competir los demás con él xD

[converse_182]

Originally posted by david_05@Sep 25 2007, 04:09 PM
joder...k movida...a ver si es verdad que Alonso acaba en ferrari..

[snapback]205599[/snapback]

[/b]

no por dios ... dejo de ver la F1 si pasa eso... con lo mal que me cae alonso
es que a me encanta ferrari y sobretodo kimi

[CarlesWRC]

De rumores sobre alonso hay muchos, algunos también afirman que podría volver a su antigua escuderia, Renault. Pero yo creo que quizás sea más probable que se vaya a Ferrari. Ferrari es sinónimo de regularidad, simpre están allí. Tinen probablmente el mejor equipo de todos, mucho material, y también mucho dinero para evolucionar.

Por cierto, hace no mucho se presentó en sociedad el que será el nuevo Subaru Impreza WRCar, y debutará la próxima temporada. Con éste cambio radical del chasis, muy parecido al de la competencia directa (Citroen y Ford), podría ayudar a solucionar los problemas de agarre y estabiliad que sufre el actual Impreza, y que tantos dolores de cabza están causando a los pilotos e ingenieros. Una obra de arte que esá evolucionando a buen ritmo en éstos momentos en la factoría, con miles de horas en el túnel del viento, y centenares de ingenieros trabajando en el nuevo concepto para por fin, y después de 4 años de sequía en el seno de Subaru, levantar por fin a lo más alto del podio, una de las escuderías más reconocidas a nivel mundial.

screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Clickea aqui para abrir la imagen en otra ventana';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('http://www.rsportscars.com/foto/12/impwrc08_02.jpg');}"  />
screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Clickea aqui para abrir la imagen en otra ventana';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('http://www.rsportscars.com/foto/12/impwrc08_01.jpg');}"  />

Por supuesto el diseño del coche no es definitivo ya que le quedan miles de horas por delante de estar en el túnel del viento, por lo que aún hay que seguir ajustando la aerodinámica al máximo, pero des de luego nos podemos hacer una idea clara del nuevo concepto.

Un saludo!

También pongo una foto del acutal Impreza para que os hagais la idea de que el cambio de chasis es radical.

screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Clickea aqui para abrir la imagen en otra ventana';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('http://www.subaru-impreza.it/wp-content/uploads/2007/01/impreza-wrc-2007-p.jpg');}"  />




....................................................................................




Nueva información (20:35)


Ecclestone critica los planes de Mosley
Bernie Ecclestone ha criticado los planes del presidente de la FIA, Max Mosley, que pretende introducir motores híbridos en el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno a partir de 2010.

La revista alemana especializada Auto Motor und Sport publica hoy que ya podría existir un acuerdo entre Mosley y los constructores, que no parecen estar contentos con la actual congelación en el desarrollo de los motores.

Según comenta esta información, los motores V8 pasarían a tener una potencia de 675 caballos y utilizarían un sistema de recuperación de energía en las frenadas.

Al parecer, el Presidente de la FIA también pretende modificar la normativa que actualmente obliga a los equipos a utilizar el mismo motor durante dos Grandes Premios y ampliarla hasta las cuatro carreras. A cambio, Mosley sí que permitiría a los fabricantes introducir un desarrollo en el motor por temporada.


Los equipos más modestos se verían beneficiados también por este posible acuerdo, ya que tendrían garantizado el suministro de un motor cliente por un precio máximo de 10 millones de euros por año.

Sin embargo, el Jefe Ejecutivo de la F1, Bernie Ecclestone, no parece ser demasiado partidario de los motores híbridos.

"Creo que ya somos lo suficientemente 'verdes'," ha comentado Ecclestone, que añade que duda que los motores híbridos "hagan felices a los constructores."
screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Clickea aqui para abrir la imagen en otra ventana';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('http://www.f1-live.com/f1/photos/imgactu/07/engine-renault-launch-z-21_240107.jpg');}"  />


La FIA últimamente está tomando unas decisiones que no son nada buenas para el deporte del motor. Para 2012 pretenden substituir los motores actuales por unos motores de 4 cilindros en línea y de solo 1200 centimetros cubicos. También pretenden suprimir los alerones delanteros y posteriores.

No conformes con envenenar la Formula 1, tambi,en pretenden envenenar los rallyes para el 2009, suprimiendo los actuales World Rally Cars por unos coches de 2000 centimetros cubicos, con un pequeño turbo, y con elementos de serie, por lo que la potencia de esos supuestos coches, sería muy menos a las potencias que tinen los actuales World Rally Cars. Además, y no conforme con ello, parece ser que el año que viene los WRCars ya no podrán llevar los neumáticos echos a medida, deverán montar neumáticos de serie, por lo que el agarre se verá reducido alrededor del 70%, por lo que los accidentes podrían estar al orden del día. Según la FIA ésto de los neumáticos se hará con el objetico de que los actuales coches vayan más despacio, pero eso es imposible en competición, por lo que el efecto será inverso (en mi opinión y la de los ingenieros y pilotos de rally), ya que los accidentes podrían ser mucho más frecuentes y de mayor envergadura.
En fin, un desastre por parte de la Federación Internacional del Automovilismo (FIA)

[CarlesWRC]

(siento el doble posteo, pero es que si no ésto se unde en las profundidades del foro, y los interesados no sabrán que he actualizado de nuevo hoy)

Formula 1.........................................................................


Massa niega los rumores de su posible marcha hacia Toyota

Felipe Massa ha negado los rumores que estos últimos días aseguran que abandonará la Scuderia Ferrari a la conclusión de la presente temporada.

Las especulaciones de que Fernando Alonso podría haber ya iniciado negociaciones con Ferrari para firmar por el equipo italiano el próximo año un contrato de 40 millones de dólares por temporada, sitúan a Massa en Toyota en 2008.

El compañero del español en Ferrari, según estos rumores, sería Kimi Raikkonen, una especulación que se veía reforzada tras la reunión que Massa mantuvo con los responsables de Toyota en el paddock de Spa Francorchamps.
screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt=\'Clickea aqui para abrir la imagen en otra ventana\';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor=\'hand\';" onclick="if(this.resized) {window.open(\'http://www.f1-live.com/f1/photos/imgactu/07/raikkonen-spa-z-09_160907.jpg\');}"  />

"Esta historia de que puedo irme a Toyota el próximo año no es cierta," ha comentado Massa en declaraciones a la agencia de noticias china Xinhua.

De hecho, Massa comentaba en la prensa brasileña que su contrato con Ferrari incluye la temporada 2008 y que ya está negociando una ampliación de ese contrato.


Raikkonen no tiene nada que perder éste fin de semana (Previo)

screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt=\'Clickea aqui para abrir la imagen en otra ventana\';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor=\'hand\';" onclick="if(this.resized) {window.open(\'http://www.f1-live.com/f1/photos/imgactu/07/raikkonen-spa-z-006_160907.jpg\');}"  />
Kimi Raikkonen le restó cinco puntos al líder del Campeonato del Mundo Lewis Hamilton en la última carrera disputa en Spa Francorchamps y afronta el GP de Japón de este próximo fin de semana con una desventaja de 13 puntos en el Mundial de Pilotos.

A falta de tres carreras para el final de la temporada, Kimi Raikkonen es consciente de que sólo le vale la victoria en Fuji, mientras que su compañero Felipe Massa intentará también superar a los McLaren y firmar otro doblete para Ferrari como el que conquistaron hace diez días en Bélgica. El brasileño cuenta con siete puntos menos que Raikkonen en la clasificación y parece ya descartado de la lucha por el título.

Kimi Raikkonen
"Sinceramente, sólo he visto el circuito en planos. He leído que este tipo de pista no es la más propicia para nuestro coche, pero sé que nuestro equipo ha trabajado muy duro, así que podremos ser competitivos este fin de semana.

"Sé que algunos pilotos se han preparado para esta carrera utilizando simuladores, pero para ser sincro, eso es algo que no me gusta. Nunca he jugado a la Playstation, nunca he usado simuladores y creo que mi rendimiento no se ha resentido por ello. Afrontaré esta carrera exactamente igual que las anteriores, es decir, con el objetivo de la victoria.

"Ahora mismo estamos por detrás, así que no nos queda otra opción. Siempre se me ha dado bien adaptarme rápido a los circuitos nuevos y eso no ha cambiado desde que estoy en la Fórmula Uno.
Con tres horas de entrenamientos libres el viernes y una más el sábado por la mañana no creo que haya ningún problema para llegar bien preparados a la sesión de calificación.

"Siempre me ha gustado descubrir nuevos trazados, me gusta esa sensación. Es bonito dar un paseo el jueves por el circuito y descubrir cada una de las curvas. Es complicado saber quien puede tener ventaja en Fuji. Somos conscientes de que McLaren estará muy fuerte, pero ellos saben que también lo seremos nosotros. Intentaremos repetir lo sucedido en Spa, donde conseguimos hacer el doblete. Los McLaren siguen por delante en la clasificación y no querrán cometer ningún error estúpido. Yo no tengo nada que perder, pero ellos tendrán que ir con mucho cuidado."

Felipe Massa
"Ahora nos quedan tres carreras por delante. Como siempre, intentaré hacerlo lo mejor posible para lograr el mejor resultado para el equipo. En Ferrari, la prioridad siempre es el interés del equipo. Sin embargo, queda mucho por delante y no sabemos qué puede pasar. Este Gran Premio de Japón será una nueva aventura para todos nosotros con un nuevo circuito."


27/09/2007


Alonso pasa de rumores
screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Clickea aqui para abrir la imagen en otra ventana';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('http://www.f1-live.com/f1/photos/imgactu/07/alonso-fuji-z-01_270907.jpg');}"  />
Fernando Alonso sigue plenamente centrado en las tres últimas carreras de la temporada y concretamente en la de Fuji de este fin de semana, donde su intención es volver a superar a su compañero Hamilton y asaltar el liderato del Mundial.

El piloto español de McLaren Mercedes parece bastante cansado de todos los rumores que sobre él y su futuro se están publicando estos últimos días. Alonso reconocía que "me hace mucha gracia y poco más. No hay nada más que decir. Siempre pasa cuando hay problemas y diferentes opiniones y pasan estas cosas en el deporte al nivel en el que nos movemos, con toda la repercusión que tiene. En unos países se toma una dirección, en otros otra, depende de los intereses que haya. En Inglaterra están Mclaren y Mercedes y toman la dirección que ellos creen oportuno. Luego cada uno, con lo que escribe o con lo que acusa, asume sus consecuencias".

Prosiguiendo con todo lo ocurrido en las dos últimas semanas señaló: "Los culpables o no culpables son los culpables o no culpables. Si alguien hace algo mal normalmente le ponen su sanción o le hacen pagar por ello y ya está. Si tu intentas decir que se intenta enfocar a los pilotos, a estos dos "e-mail", para intentar que no se hable de verdad de la multa y de la pérdida de los puntos en el campeonato, pues no lo sé. De todas maneras lo hagan o no lo hagan, tampoco los van a recuperar.
Cliquez ici...
Por tanto no me afecta demasiado".

Cuando se le preguntaba por las diferencias que encuentra respecto al tramo final de la pasada temporada, cuando se jugó el título con Schumacher, Alonso decía: "El año pasado estaba igualado a puntos con Michael Schumacher a falta de Japón y Brasil y ahora estoy dos puntos por detrás. Esa es la única situación parecida o no parecida que a mí me importa, el campeonato en sí. Y si el ambiente está de una manera o de otra es lo que se intenta ver desde fuera o escribir desde fuera".

Alonso cree que el circuito puede venirle bien a McLaren

Fernando Alonso, a dos puntos de Lewis Hamilton, líder del Mundial, trata de afrontar este Gran Premio de Japón con normalidad: "Yo he llegado aquí ayer, he dado la vuelta con mis ingenieros. Ahora estaba viendo vídeos en 'YouTube' de coches derrapando, de coches teledirigidos... cosas normales. Pero de esas lógicamente no interesa escribir".

Sobre el nuevo circuito del Monte Fuji, escenario el domingo de la carrera, señaló: "habrá que esperar un poco a ver cómo van las cosas. En teoría es un circuito que puede venirnos bien, que puede ser favorable a nuestro coche, pero hay circuitos en los que también pensábamos eso y resultó ser lo contrario. Y viceversa; circuitos en los que pensábamos que Ferrari podía ir bien y a nosotros nos fue muy bien. Sobre el papel tendrán que estar muy igualadas las cosas. No debería haber la ventaja que tenía Ferrari en Spa. Estaríamos capacitados para luchar por ellos, pero hasta mañana no se sabrá a ciencia cierta".

"La primera curva es muy cerrada, a derechas, ciega porque es en bajada y no ves el vértice, pero creo que no debería tener problemas. La salida es propicia para adelantamientos; es una curva tipo Bahrein, después de una recta larga son 180 grados, pero la recta es muy larga, la curva es muy ancha y no debe haber problemas", agregó sobre el trazado.

Para Fernando Alonso este circuito es "un poco raro, con una recta muy larga y luego la primera zona del circuito con dos o tres curvas solamente sin ninguna dificulta. Y el último sector es muy difícil, con curvas ciegas, en subida, que se van cerrando poco a poco, y va a ser difícil encontrar el momento de girar, de aproximarte al vértice. Las tres o cuatro últimas curvas son las mas complicadas del circuito, sin duda alguna, y será ahí donde se puede sacar más tiempo".

Con respecto al Mundial Alonso dijo: "no sé si voy salir líder o no. En mi cabeza está el hacerlo lo mejor posible y salir de esta carrera y la próxima con los mayores puntos posibles. Estamos a tres carreras del final y lo primero es acabar las tres, ya que de no hacerlo prácticamente dices adiós, no sólo yo, sino los otros, ya que estamos todos en la misma situación. Acabar en el podio es casi una obligación para seguir luchando por el campeonato y si lo haces por delante de tus rivales coges ventaja. Pero si no es así, a falta de tres carreras, no pasa nada".

La posibilidad de que llueva el fin de semana no le asusta a Fernando Alonso: "Viendo las últimas ocasiones en las que ha llovido el año pasado, en Hungría, en China y este año en el Nürburgring, me han ido muy bien las cosas en agua. Si llueve no estoy preocupado, pero una carrera en agua siempre tiene mas dificultad, tienes mas riesgos de no acabarla, no es una carrera en la que disfrutes, que se sencilla, así que si llueve bien y si no llueve también".

[david_05]

Los rumores nunca se saben como acaban...
tambien dijo Florentino Perez que Ronaldo no iba a ir al Real Madrid...y mira..xD
La verdad esque me encantaria un equipo Alonso&Kimi...seria fantastico..
porque kimi me encanta y Alonso pos tambien..
El Subaru nuevo me gusta mucho , y la verdad esque si que ha cambiado mucho el chásis...joe..a ver que pasa al final...pero el modelo nuevo me encanta!!
gracias carles!!