De nada David^^!

Hamilton le arrebata la pole a Alonso

Después de que la intensa niebla obligara a la organización a suspender la sesión de entrenamientos libres de esta mañana, existían serias dudas de que la calificación del GP de Japón pudiera disputarse hoy, ya que la lluvia seguía cayendo y las nubes seguían estando muy bajas. Pero afortunadamente para los muchos aficionados que estaban en el circuito de Fuji, la sesión finalmente se ha celebrado tal y como estaba previsto inicialmente.
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Como no podía ser de otra forma, la sesión ha estado presidida por la igualdad y, como siempre, la batalla por la pole ha llegado hasta el último instante de la calificación. Finalmente ha sido Lewis Hamilton el que se ha hecho con la pole tras superar en su último intento con un tiempo de 1'25''368 a su compañero de McLaren Fernando Alonso.

El piloto español parecía tenerlo todo bajo control a falta de tres minutos para la conclusión, pero Hamilton ha colocado un último juego de neumáticos intermedios y ha iniciado su última vuelta rápida cuando sólo restaban 20 segundos para la conclusión de la sesión. El británico ha completado una excelente vuelta y ha mejorado en 70 milésimas de segundo el tiempo del asturiano.

Kimi Raikkonen tomará mañana la salida desde la tercera posición y compartirá la segunda fila de la parrilla con su compañero de Ferrari Felipe Massa. Los cuatro primeros clasificados han terminado en un pañuelo de cuatro décimas de segundo.
Con previsiones de lluvia de nuevo para mañana, la carrera promete ser de lo más emocionante.

Nick Heidfeld saldrá en quinta posición al volante de su BMW Sauber tras quedarse a siete décimas de segundo del registro de Massa, mientras que su compañero Robert Kubica ha tenido que conformarse con un puesto en la quinta fila tras finalizar noveno la sesión de calificación.

Nico Rosberg ha vuelto a realizar un excelente trabajo para Williams Toyota obteniendo el sexto mejor tiempo. Pero tristemente para él y su equipo, el joven piloto alemán tomará mañana la salida desde la 16ª posición de la parrilla debido a la penalización de diez puestos por su cambio de motor. A pesar de ello, Rosberg saldrá por delante de su compañero Alex Wurz, que en otra nefasta sesión de calificación no ha pasado de la 18ª posición.

El equipo Honda team esperaba lluvia, para aprovechar la habilidad de Jenson Button en mojado. Button ha hecho una gran actuación y saldrá en la sexta posición por delante de Mark Webber, que ha realizado un trabajo sólido para el equipo Red Bull Renault.

Sebastien Vettel ha sido, en muchos sentidos, la estrella de la calificación, ya que saldrá en una fantástica octava posición en su Toro Rosso Ferrari. Parecía que iba a ser una sesión complicada para el alemán, ya que se subió a un piano e hizo un trompo en la primera vuelta de la sesión. Recuperó la compostura y logró llegar a la última tanda de calificación y superar a Kubica en el F1.07. Su compañero Tonio Liuzzi saldrá 14º.

La previsión del tiempo indica más lluvia y nubes para mañana domingo.

ops...me cago en hamilton...mira que me cae mal...grrrr..
bueno..a ver si Alonso le pone en su sitio al niñato ese..xD

CitarOriginally posted by david_05@Sep 29 2007, 11:14 AM
ops...me cago en hamilton...mira que me cae mal...grrrr..
bueno..a ver si Alonso le pone en su sitio al niñato ese..xD

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Jajaja sí, a ver si lo pone en su sitio... No aguanto lo subidito que está Hamilton.

A mi tampoco me gusta Hamilton, ahora se cree el puto amo.

Actualidad-Ferrari

Raikkonen predice una dura lucha

Apenas cuatro décimas de segundo separan a los cuatro pilotos más rápidos de la sesión de calificación de hoy bajo la lluvia en Japón. Con más lluvia prevista para el día de la carrera, Kimi Räikkönen y Felipe Massa siguen siendo optimistas con su tercera y cuarta posición en parrilla y esperan una dura batalla en Fuji Speedway.

Kimi Räikkönen
"Ha sido una buena sesión de calificación. Puede que hubiera podido conseguir una posición mejor, pero me he encontrado un poco de tráfico y también he tenido un pequeño problema con el cambio que me ha costado un tiempo muy valioso. Por supuesto, ha sido un poco una lotería al celebrarse la calificación en mojado, pero solo he necesitado algunas vueltas para encontrar la trazada correcta. Creo que la carrera de mañana será muy reñida. En conjunto el coche funciona bien y creo que puedo ser competitivo tanto en seco como en mojado."

Felipe Massa
"La calificación ha estado muy igualada entre nosotros y nuestros rivales. En las dos primeras tandas estaba satisfecho con el manejo del coche, pero algo ha cambiado en la estabilidad con menos combustible y neumáticos nuevos, que me ha hecho tener un poco de sobreviraje. Una pena, porque al principio iba bien. Sin embargo, la cuarta posición no está mal. Mañana puede pasar de todo."

Luca Baldisserri
"La calificación ha sido una lotería en cuanto a los reglajes del coche.
Sin duda no ha sido demasiado tranquila. Varias veces hemos tenido problemas de tráfico y también un pequeño fallo con el cambio de Kimi que le ha afectado al final de la tercera manga. Aún así, tendremos que esperar a mañana para saber si las decisiones que hemos tomado, en cuanto a estrategia y reglajes, son las correctas. Pase lo que pase, sin duda será una carrera muy reñida."

Jean Todt
Una calificación distinta a lo habitual, dado que esta mañana no se ha podido celebrar la sesión libre. El resultado de hoy es una nueva confirmación de lo igualadas que están las cosas con nuestros principales rivales, dado que hay cuatro coches en dos décimas de diferencia. Somos conscientes de lo importante que es el resultado para el Campeonato de Pilotos y haremos lo posible durante la carrera. Aparte de los factores habituales (estrategia, fiabilidad y el trabajo de los pilotos y el equipo) no hay duda de que el tiempo también desempeñará un papel importante."

Fotos de la sesión de cualificación:

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MotoGP

Bridgestone, ante la propuesta de ser subministrador único de MotoGP
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La propuesta de introducir una normativa para que el MotoGP cuente con un único neumático oficial en 2008, realizada el pasado sábado durante la Comisión de Grandes Premios, en Motegi, ha generado un intenso debate que ha trascendido los límites del paddock mundialista.

Aunque no hay nada decidido todavía, y no será hasta el fin de semana del Gran Premio Polini de Malasia, que se celebrará el mes próximo, cuando pueda haber una decisión sobre esta propuesta, la posibilidad de que haya un cambio en la normativa que regula el uso de los neumáticos en la categoría reina sigue provocando reacciones, incluyendo la de Hiroshi Yamada, representante de Bridgestone.

Yamada expresa tus dudas sobre un potencial cambio en la normativa introducida a principio de la temporada 2007, un curso que ha resultado abrumadoramente positivo para Bridgestone. En una conversación mantenida con motogp.com en Japón, el responsable de competición de la marca japonesa de neumáticos se muestra partidario de continuar con el actual reglamento.

`Ahora mismo sabemos que se ha hecho esta propuesta, pero por supuesto no se ha decidido nada sobre ella´, afirma Yamada. `Querríamos continuar con la actual situación en la competición; eso nos permite mejorar el desarrollo técnico de nuestros neumáticos. Si la competición se hace con una sola marca de neumáticos en la pista, entonces las cosas cambian. No nos gusta la idea de que eso suceda´.

Tras sus éxitos recientes, en el caso de que la próxima temporada se modifique el reglamento y el campeonato se disputara con una sola marca de neumáticos, Bridgestone estaría en una posición privilegiada para convertirse en suministrador único. Se trata de una posibilidad que Yamada tampoco descarta.

`Ahora mismo cualquier cosa es posible, pero hablando sinceramente, no contábamos con esta situación, deberíamos esperar la decisión y después discutirlo a nivel interno

Parece ser que en todas las especialidades del motor se está llevando a cabo ésta situación, primero la F1, luego el WRC, luego la WTCC, y finalmente MotoGP...

El resultadp perfecto para Hamilton, victoria y abandono de Alonso.
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La lluvia ha convertido el Gran Premio de Japón en una carrera caótica en la que finalmente Lewis Hamilton se ha impuesto tras liderar la prueba desde la pole. Las 67 vueltas de esta mañana al trazado de Fuji han tenido un poco de todo, pero lo más destacado ha sido la cuarta victoria de la temporada de Hamilton en un día en el que su compañero y máximo rival Fernando Alonso no ha podido acabar.

Hamilton amplía de esta forma su ventaja al frente del Mundial hasta los 12 puntos a falta de dos carreras por disputarse, mientras que Kimi Raikkonen se acerca en la tercera posición a Alonso, del que ahora le separan cinco puntos, tras haber concluido la carrera de hoy tercero por detrás del Renault de Heikki Kovalainen.

En unas condiciones realmente infernales, las primeras 20 vueltas de la carrera se han completado con el coche de seguridad en pista, e incluso durante ese periodo ha habido incidentes. Para muchos, el Gran Premio de Japón de hoy se ha convertido en una lotería de la que podían haber resultado agraciados con un podio, pero a la mayoría se les han escapado sus opciones por unas razones u otras.

Al relanzarse la carrera una vez el coche de seguridad abandonaba la pista, Hamilton se distanciaba en tres segundos de Alonso. La primera y única entrada en boxes de ambos para cambiar neumáticos y repostar ha resultado decisiva, ya que el británico, que paraba una vuelta después que el español, volvía a pista tras su repostaje en tercera posición mientras Alonso era octavo.
Hamilton pronto recuperaba el liderato a pesar de llevarse un buen susto cuando Robert Kubica le tocaba y lo sacaba de la pista por unos instantes. Alonso, por su parte, también recibía un impacto por parte de Vettel y pocas vueltas después, con su monoplaza seriamente dañado, se salía de la pista y se iba contra el muro cuando intentaba recuperar el terreno perdido.

Hamilton poco a poco se ganaba una cómoda diferencia en cabeza y cruzaba la línea de meta en primera posición con gran autoridad y ocho segundos de ventaja sobre Kovalainen. Excepcional resultado para el novato de Renault, que no ha cometido un solo error en una carrera realmente complicada.

Para Ferrari, la tercera posición de Raikkonen ha sido realmente afortunada después del grave error que han cometido al comenzar la carrera con neumáticos intermedios a pesar de que la dirección de carrera recomendaba los de lluvia extrema. Con el coche de seguridad en pista, tanto Raikkonen como Massa se veían obligados a entrar pronto en boxes para colocar los neumáticos correctos tras haberse salido los dos de la pista. Pero viniendo desde atrás, el finlandés ha ido recuperando posiciones hasta lograr terminar tercero, una posición que se ha ganado cuando Massa entraba a repostar por última vez a pocos minutos para el final de la carrera.

Massa concluía sexto tras librar una gran batalla con Kubica en la última vuelta, pero el brasileño ya está matemáticamente descartado de la lucha por el título mundial.

David Coulthard ha terminado cuarto, pero había pocas sonrisas en el garaje de Red Bull Renault. Mark Webber rodaba segundo a solo dos segundos de Hamilton cuando Alonso se salió de pista y apareció el coche de seguridad. Con Sebastian Vettel en una impresionante tercera posición en su Toro Rosso, parecía un resultado de ensueño para la organización Red Bull. El sueño se convirtió en pesadilla cuando Vettel golpeó por detrás a Webber cuando aún iban detrás del coche de seguridad y ambos quedaron fuera de la prueba. Ha sido una situación desafortunada y, aunque Webber estará furioso, sin duda Vettel se habrá sentido mortificado por su error de novato.

Giancarlo Fisichella ha acabado quinto con el segundo Renault, mientras Massa y Kubica se han intercambiado posiciones en la última vuelta con una exhibición de competición que no suele verse en la Fórmula Uno moderna. Kubica, que ha recibido una penalización "drive through" por su choque con Hamilton de antes, ha llegado a la bandera a cuadros 0,2 segundos por detrás de Massa, que ha tenido una carrera muy ajetreada, incluyendo también otra penalización "drive through".

Tonio Liuzzi iniciaba la carrera desde el pit lane en su Toro Rosso y ha ofrecido una gran actuación logrando el último punto con el octavo puesto, por delante de Adrian Sutil que también ha hecho una carrera muy buena a bordo de su Spyker Ferrari.

Honda hubiera podido conseguir un buen puñado de puntos hoy, ya que Jenson Button rodaba quinto antes de que un incidente con Nick Heidfeld le obligara a entrar para cambiar el alerón delantero. Rubens Barrichello iba séptimo en las últimas vueltas, pero tuvo que entrar a repostar y cayó al décimo puesto, justo por delante de Button.

Sakon Yamamoto ha finalizado 12º en el segundo Spyker por delante de Jarno Trulli, que no ha logrado mantener un buen ritmo con su Toyota. Ha vuelto a ser un mal fin de semana para el equipo japonés, ya que Ralf Schumacher también rodaba entre los últimos antes de sufrir un problema mecánico.

Nick Heidfeld ha hecho una sólida actuación toda la tarde y ocupaba la sexta posición hasta que el motor empezó a fallarle en la penúltima vuelta. El alemán tuvo que parar su BMW Sauber y ha quedado clasificado en 14º lugar, por delante de Takuma Sato. Anthony Davidson se retiraba con su SA07 hacia el final de la prueba, con lo que también Super Aguri ha tenido un fin de semana poco productivo.

Nico Rosberg rodaba fuera de los diez primeros puestos después de recibir la penalización por cambio de motor y se ha retirado debido a un problema eléctrico, mientras Alex Wurz hizo un trompo con su Williams Toyota al comienzo de la carrera y chocó con Massa, lo que le obligó a retirarse.

Una carrera con un poco de todo, pero para Hamilton ha sido un resultado de ensueño. El circo de la F1 se dirige ahora a Shangai para el Gran Premio de China de la próxima semana.

Alonso admite que sólo un milagro le puede llevar al título

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Fernando Alonso ha admitido a la conclusión del GP de Japón que su abandono hoy le aleja casi definitivamente de su tercer título mundial.

Después de que su compañero y rival Lewis Hamilton haya logrado la victoria hoy en Fuji, el piloto español reconocía que únicamente un abandono del británico en China o Brasil evitaría que Hamilton lograse esta temporada su primer Campeonato del Mundo.

"No voy a arrojar la toalla, pero a menos que se produzca un abandono de Hamilton hay que ser realistas y ver que es muy complicado recuperar seis puntos en cada una de las dos carreras que quedan," comentaba Alonso, que ahora se queda a 12 puntos de su compañero en la clasificación del Mundial.

De todas formas, el piloto asturiano comentaba que ahora que el Mundial se le ha puesto tan cuesta arriba, eso le liberará de presión en las dos últimas carreras.


"Ahora sólo hemos de competir y esperar un milagro en forma de retirada de nuestro rival, así que quizás ahora pueda correr más relajado," aseguraba Alonso tras una carrera que ha tenido que abandonar por accidente en la vuelta 42.

Por su parte, un Hamilton encantado admitía que ahora sí ve el título más cerca.

"Obviamente pilotar sobre mojado y liderar la carrera en todo momento me hace pensar en lo que hicieron en su día Senna y Prost, pero creo que puedo conseguir algo similar a ellos, " decía el británico.


Des de luego, éste no ha sido el mundial para Alonso, todo le está saliendo mal... haría bien en cambiarse de escudería, y si su contrato no se lo permite, tomarse un años sabático, porque está claro que el ambiente en su escudería debe de ser asfixiante.


A los moderadores: Podeis borrar todos mis posts antiguos, porque al fin y al cabo, abrí éste tema para mantener informado a la gente con toda la actualidad, por lo que todo lo antiguo ya no sirve para mucha cosa... Si borrarlos pude beneficiar a la base de datos, lo podeis hacer líbremente, que no tengo ningún problema.

Vaya putada para Alonso, joder si gana Hamilton el mundial que lo gane como tiene que ser, no por accidentes así.

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Parece que Hamilton ha ofrecido más pasta a los mecánicos :icon_lol:


P.D: Sí, me cae mal Alonso.

Hamilton no ganara el mundial por sus propios medios,lo ganara gracias a la mafia que lo rodea,y a que haga lo que haga nadie le va a sancionar...Alonso no puede luchar contra un energumeno que esta respaldado por toda la Fia,por todo McLaren...Aun asi,Alonso ha sido 2 veces campeon del mundo,y lo mas importante,x sus propios medios,cosa que Hamilton no puede decir  B)

CitarOriginally posted by Joey@Sep 30 2007, 01:53 PM
Parece que Hamilton ha ofrecido más pasta a los mecánicos :icon_lol:
P.D: Sí, me cae mal Alonso.

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Alonso repartía el dinero que ganaba en los premios PORQUE LE DABA LA GANA, desde que estaba en Renault.

Es normal que Fernando caiga mal, porque es un borde, pero como profesional es de los mejores. Y la gente que no vea eso es que no sabe separar cada cosa.

Hamilton ha va ganando EN LOS DESPACHOS, no en la pista. Podría aprender un poco de Raikkönen, que ese si que es bueno, no hace trampas y es un buen piloto.

una pena realmente, no solo porque no gane Alonso (a los qe nos gusta claro...) si no que esto se ha convertido en un circo... Y tener un campeon del mundo de F1 como Hamilton es penoso... un crio creido que va de rey del mundo... enfin

CitarOriginally posted by b34-pk3@Sep 30 2007, 03:41 PM
una pena realmente, no solo porque no gane Alonso (a los qe nos gusta claro...) si no que esto se ha convertido en un circo... Y tener un campeon del mundo de F1 como Hamilton es penoso... un crio creido que va de rey del mundo... enfin

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¿alonso no es un crio creido no ? para mi son iguales tanto alonso como hamilton

Para mi hamilton es un crio mimado y creido...
Alonso es un chulo, pero es un buen piloto que se ha ganado lo que tiene por meritos propios!

Haber, desde luego Alonso no es un santo, y eso lo sabemos todos, pero lo que sí está claro, como dicen más arriba, que todo lo que tiene Alonso se lo ha ganado a pulso, por su esfuerzo, y que no siempre ha conseguido lo que quería. En cambio Hamilton ha llegado y ya es casi campeón, ¿y por que? Pues porque es inglés, igual que su equipo, y encima, él ha estado respaldado por Ron Dennis desde que nació. Y tampoco me extraña que alguien de arriba diga que la F1 es como una mafia, porque lo es. La Formula Uno muevo una cantidad de dinero enorme cada día, una parte de él limpio, y otra parte, negro. La formula Uno, y sobretodo éstos últimos años, más que un deporte de competición se ha convertido en un negocio oculto enorme, en donde el dinero fluye a gran velocidad. Es por ello, que tras la retirada definitiva de Michael Schumacher, dejé de seguir con pasión la Formula 1 y me pasé definitivamente al mundo de los rallyes, mucho más espectaculares, limpio, y además, en donde las evoluciones tecnológicas son superiores a la de la F1, tanto en la parte de la electrónica, como en la parte mecánica. No hay que olvidar que actualmente los motores de Formula 1 NO EVOLUCIONAN, y por tanto, de tecnología punta no tienen nada. Me parece lamentable que un deporte que se supone que está en la vanguardia de la tecnología no se evolucionen el elemento más importante de cualquier automóvil, el motor. Es por ello que aunque los medios de comunicación digan que la F1 es la categoría reina del automovilismo mundial, ESO ES MENTIRA, actualmente la especialidad en donde los coches evolucionan más es el WRC, les guste o no a los medios de la F1.
Los rallyes evolucionan tecnológicamente hablando a un ritmo muy superior a la F1 en la actualidad, y además todas esas evoluciones que se realizan tienen una mayora utilización en el futuro en los coches de serie, porque seamos realistas, no vamos a encontrarnos en una carretera un monoplaza, por lo que incluso los desarrollos en los chasis y aerodinámica són más aplicables a la realidad si provienen de los rallyes...
Perdón por la parrafada, pero es que es verdad, las medios de comunicación están actualmente engañando a los aficionados del mundo de motor, y les "venden" una tecnología que no existe, sólo es puro márquetin, y prueba de ello es que los motores de F1 no evolucionan...


Que opinias vosotr@as al respecto?

CitarOriginally posted by b34-pk3@Sep 30 2007, 04:18 PM
Para mi hamilton es un crio mimado y creido...
Alonso es un chulo, pero es un buen piloto que se ha ganado lo que tiene por meritos propios!

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no te puedo negar que lonso sea un buen piloto y vale que hamilton es un crio mimado y eo pero digo yo que tambien se lo habra currado par competir en la F1
yo prefiero a kimi

Yo solo espero que Alonso se vaya de McLaren, porque él y Hamilton en el mismo equipo... Me juego el cuello a que si Alonso se cambia de escudería el inglés muerde el polvo, no es por nada, solo porque Alonso es mejor piloto y juega limpio, y sobretodo porque se libraría del favoritismo que su equipo tiene con Hamilton, que es cuanto menos descarado. Me alegro de que la escudería McLaren no pueda ganar el premio de constructores, y espero que en la próxima carrera Hamilton no puntúe.